Нібито заважав апарат ШВЛ: у Львові водій інклюзивного таксі відмовився везти дитину з інвалідністю
Оновлено 07.04.2026 о 19:34
У Львові водій інклюзивного таксі відмовився везти дитину з інвалідністю. Водій не погоджувався виконати замовлення нібито через наявність портативного медичного обладнання.
Про це на своїй сторінці у Facebook повідомила її мати, львів'янка Лілія Лепцьо.
У її сина Максима – спінальна м'язова атрофія (СМА). Хлопчик пересувається на візку та користується портативним апаратом для штучної вентиляції легень.
За словами жінки, того дня вона із дитиною була в гостях. Щоб доїхати додому, жінка викликала інклюзивне таксі служби Uklon.
"Водій прийняв замовлення. Ми з Максимом збиралися виходити. Тоді водій зателефонував, сказавши, що не завезе нас, оскільки в нього ще два замовлення і він мусить їхати аж у Винники. Це вийде година, а він не встигне. Його робочий день триває до 10-ї години", – сказала жінка.
Лілія попросила чоловіка скасувати замовлення, але той відповів, щоб вона зробила це самостійно. Жінка відмовилася, адже, за її словами, не бачила для цього причин.
Через 10 хвилин водій зателефонував Лілії та повідомив, що скоро приїде та завезе їх із Максимом до пункту призначення. Мати і син спустилася на паркінг, але водій відмовився везти дитину. А все тому, що "в Максима не такий візок, і він не такий пасажир, і це не його зона відповідальності", стверджує Лілія.
"Те, що я несу відповідальність за свою дитину, я йому сказала. І те, що моя дитина не може постійно перебувати у чотирьох стінах, бо хтось "боїться" моєї дитини і відповідальності за те, що відбувається. Візок кріпиться в машині і абсолютно в ній поміщається. Тобто він пристосований до цієї машини.
На мої аргументи, що я вже три роки користуюся інклюзивним таксі, [...] він сказав, що "три роки користувалися, а я такого не возив і везти не буду". Сказав також, що з'єднає мене з менеджером, але з'єднав з іншим водієм, якого я дуже добре знаю, і ми не раз бачилися", – переповіла авторка відео.
Натомість інший водій відповів, що вони багато зробили для Лілії та Максима, а також пояснили, що компанія Uklon нібито змінила свій регламент.
"Я не отримала жодних підтверджень щодо регламенту, де людей з інвалідністю ділять на "таких" і "не таких". Далі вияснилося, що водій не хоче нас везти, бо є апарат ШВЛ у візку. На питання, яким чином апарат ШВЛ дотичний до вашого транспортного засобу, аргументів не отримала. Для мене це було чимось неприпустимим, оскільки моя дитина на апараті вже 12 років, і я знаю, як з ним поводитися. [...]
Мій син дивився, як його мама виборює право на те, щоб його відвезли додому о 10-ій годині вечора. Як йому відмовляє спеціальний сервіс, який для цього і створили", – каже Лілія Лепцьо.
Водій все-таки довіз Лілію із сином додому. Але тепер жінка прагне дізнатися, чому її з сином відмовлялися везти та хто понесе за це відповідальність. За її словами, представники сервісу Uklon вже вибачилися за цю ситуацію.
"Я хочу бути певною, що наступного разу, коли я буду користуватися послугами інклюзивного таксі Uklon, мене заберуть і доставлять з точки А до точки Б. Я хочу бути певною, що більше не отримаю такого стресу. Якщо водій боїться людей з інвалідністю, то він не може там працювати", – зазначила мама хлопчика.
Як в Uklon відреагували на інцидент із водієм?
У коментарі для "Української правди. Життя" в компанії Uklon заявили, що провели "тривалу та змістовну розмову" з Лілією, впродовж якої вислухали її та навели власні аргументи.
"Для нас важливо, щоб кожен клієнт відчував підтримку, особливо у таких чутливих питаннях", – запевнили в компанії.
Там пояснили, що послуга інклюзивних перевезень передбачає, що автівки обладнані рампою, підйомниками, спеціальними пасками безпеки та кріпленнями під стандартні крісла колісні. Крім того, водії цього класу поїздок проходять обов'язкові тренінги від спеціалізованих громадських організацій.
В Uklon кажуть, що попит на такі перевезення зростає і частішають випадки, коли інструкція крісел не підходить до встановлених систем кріплень через кілька факторів – технічну фіксацію та додатковий супровід на пасажирському сидінні при пристібнутих пасках безпеки.
Зокрема конструкція крісла колісного має передбачати можливість фіксації в машині та додаткового убезпечення користувача пасками безпеки.
"Якщо конструкція не передбачає фіксацію, це суттєво підвищує ризики травмування користувачів сервісу під час руху у разі різкого гальмування чи маневру.
Саме через ці безпекові ризики ми з розумінням ставимося до позиції водія, який не зміг прийняти це замовлення, адже він, як і кожен водій Uklon Inclusive, несе особисту відповідальність за безпеку та комфорт користувачів сервісу", – пояснили в компанії.
Наразі там проводять консультації з технічними спеціалістами щодо типів крісел і можливостей їхньої безпечної фіксації в наявних автівках.
"Також ми підтримуємо зв'язок з пані Лілією для пошуку індивідуального рішення. Цей досвід допомагає нам працювати над покращенням сервісів доступної мобільності і розширяти можливі сценарії використання класу "Інклюзивний", – переконані в компанії.
Примітка: текст змінено. Додано реакцію компанії Uklon.
